从照片来看,比亚迪这款新车采用了与日本主流“盒子车”相同的造型设计,四轮四角布局,拥有短前后悬和长轴距的设计,不仅确保了车内充足的乘坐空间,还能容纳更大的电池包。
新车采用悬浮式车顶设计,A柱设计有三角窗,后排配备有侧滑门,车头与尾灯采用环形灯组,第三排车窗造型独特。

内饰部分,新车针对日本市场进行了右舵设计,整体风格与比亚迪海洋网相似,配备了多功能方向盘、悬浮式仪表盘和中控屏,同时采用双A柱设计,进一步减少视野盲区。
动力方面,新车将搭载一块20千瓦时的电池,在WLTC标准下的续航里程为180公里,还配备了热泵空调系统,支持100千瓦快充功能。
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