
量产版RB17的前脸比之前更干净,但依然充满侵略性。它配备了纤薄的LED大灯,并与雕塑化的车身一体化。像其他现代赛道启发的超级跑车一样,每个表面都设计得尽可能顺畅地让空气流过车身。沿着车身轮廓,深通道穿透碳纤维车身,将空气输送到巨大的后部冷却区。车顶进气口吸入空气,直接送入中置发动机。整体顶部是一个巨大的中央尾鳍,看起来像是从勒芒原型车中拆下来的。
虽然量产版RB17只用于赛道,但它确实具备一些公路超跑的特点,这包括后视镜和雨刷等必需品,意味着这辆车很可能比以往任何时候都更接近量产。

车内方面,红牛已经完全变成了赛车,没有触摸屏也没有不必要的干扰,物理控制主导驾驶舱。所有设计都考虑到圈速,从座椅位置、方向盘到视野。
RB17的核心是一台由Cosworth开发的自然吸气4.5升V10发动机,转速高达惊人的15000转/分钟。这台发动机单独输出约1000马力,配合电动机,额外增加200马力。总的来说,量产版RB17的马力高达1200马力。此外,动力通过六个前进齿轮箱传递到后轮,并配有液压锁定的主动限滑差速器,混合动力系统则负责倒挡。
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